Cao tốc xuyên vườn quốc gia Bạch Mã thông xe

Tuyến đường có điểm đầu tại ngã ba La Sơn (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế), điểm cuối tại nút giao Túy Loan (huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng). Đoạn La Sơn - Hòa Liên dài hơn 66 km, bắt đầu từ ngã ba La Sơn vào nút giao Hòa Liên (Hòa Vang, TP Đà Nẵng). Đoạn Hòa Liên - Túy Loan dài 11,5 km, nối với đầu tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Tổng đầu tư công trình hơn 11.400 tỷ đồng.

Ôtô đi qua hầm Mũi Trâu. Tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan tạm thời sẽ không có trạm thu phí.

Đường dẫn vào hầm Mũi Trâu ở xã Hòa Bắc, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng. Hầm dài 1,3 km, tổng kinh phí gần 1.500 tỷ đồng, là hầm duy nhất nằm trên cao tốc. Công trình do các kỹ sư Việt Nam xây dựng.

Tuyến cao tốc dự kiến hoàn thành năm 2018 song do vướng mặt bằng, mưa nhiều nên việc thi công chậm trễ. Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã bàn giao giai đoạn một 66 km đoạn La Sơn - Hòa Liên cho Tổng cục Đường bộ đưa vào vận hành khai thác.

Tuyến đường có hơn 11 km đi qua vườn quốc gia Bạch Mã với nhiều hệ thống taluy dương được gia cố bằng bêtông cốt thép.

Hệ thống sơn vạch kẻ đường mới được hoàn thiện. Trong giai đoạn 1, cao tốc với tiêu chuẩn của đường cấp 3, mặt đường rộng 12 m, phân thành hai làn xe. Giai đoạn 2, dự án sẽ được mở rộng thành bốn làn xe với bề ngang 23-24 m, tương tự cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Dọc cao tốc có hàng chục cầu vượt để các loài động vật trong rừng quốc gia qua lại.

Ngoài các biển báo phương tiện thô sơ không được vào cao tốc, đơn vị vận hành cũng lắp đặt ma nơ canh ở các đường cắt cao tốc.

Một đoạn đường thiết kế 4 làn xe qua xã Hương Phú, giao với tỉnh lộ đi huyện miện núi Nam Đông, Thừa Thiên Huế.

Sau khi công trình đưa vào khai thác, một số tài xế đã chuyển hướng đi quốc lộ 1A qua hầm Hải Vân sang đi cao tốc để tránh trạm thu phí, tiết kiệm chi phí.

Một ôtô nhập vào làn cao tốc ở nút giao đoạn qua xã Hương Phú, huyện Nam Đông. Tại các điểm giao cắt này đều được bố trí hệ thống biển báo cảnh báo cho tài xế.